丰田为什么不能在中国成功？ ? 在遥远的美利坚，有个叫丰田的汽车公司成了那里汽车市场的新霸主，占有11.1%的市场份额。而在丰田的家乡日本，有50%的人买丰田车。在中国，只有6.1%的消费者选中了丰田。以美利坚年销售千万的11.1%对比中国市场不到四百万销量的6.1%，似乎丰田汽车的全球战略中，中国市场始终是一块短板。然而任何企业都不能放弃中国市场而独自发展，事实证明那样的企业是死得最快的。?事情还得......

上海车展 无法解释的现象 其实不光是在上海车展，在整个中国乃至世界汽车业来讲，都很难解释清楚。?挪威人喜欢吃沙丁鱼，尤其是活鱼。市场上活沙丁鱼的价格要比死鱼高许多。所以渔民总是千方百计地想法让沙丁鱼活着回到渔港。可是虽然经过种种努力，绝大部分沙丁鱼还是在中途因窒息而死亡。但却有一条渔船总能让大部分沙丁鱼活着回到渔港。船长严格保守着秘密。直到船长去世，谜底才揭开。原来是船长在装满沙......

意大利品牌的视觉大餐 ? 菲亚特，上海车展不再甘当配角?悉数国内这些乘用车合资品牌，最耐得住寂寞的恐怕就数南京菲亚特了，自派力奥车系的三大车型推出后便一直没有推出过象样的新车，去年上市的派朗也如人们预计的那样，成了扶不起的阿斗。而早在车展之前，南京菲亚特的两大股东，南汽集团和意大利菲亚特集团又纷纷传出了出售南京菲亚特的消息，看来这家企业真的走入了谷底，如果再拿不出行之有效的拯救方案......

英系技术是撬起中国汽车的支点 ? 古希腊最NB的大力士阿基米德说，给我一个支点，我可以撬起地球。中国的力量已经足够，而且找到了足够长的杠杆，现在的中国汽车，只缺一个支点。?中国有世界上最庞大的产业工人后备，最雄厚的技术人才贮备，有世界最多的外汇存款，有庞杂而雄厚的基础工业体系，中国可以将洲际导弹的落点精确到百米，可以载人航天，为什么中国的汽车工业却是一直积弱？一切的数据和事实都表明......

?日暮西山与潜心发力－韩系车 ? 韩国车系在经历前几年无线风光后，逐渐开始消沉。所谓的屋漏偏逢连阴雨，现代的标志性人物郑会长的入狱，引起一阵风暴。大宇被通用收购，双龙被上汽控股，原本纯正的韩国血统变成了混血儿，剩下支撑门面的只有现代起亚了。韩国人是有点战略眼光的，现代和北汽合作，起亚和东风悦达合作，南北布局遥向呼应。北京现代：日暮西山前几年在国内市场的风风火火，但07年随着各大汽车厂......

从750到W2，一路走来的上汽荣威 这次上汽是真下功夫了，走进车展，从视觉的角度就能感知上汽对此次车展的重视，推广是不遗余力，广告是商家吸引眼球的一种手段，在此不作评说。然我们来看看荣威的产品，再好的营销手段必须建立在好的产品基础上。当然我们没有日本人那种高超的公关艺术，废话少说，还是来看看他们的产品。荣威750通过北京的车展大家都已熟悉，在这也不用再次详细述说，让我们来看看上汽本次主......

?上海车展 浪漫的红色 一个笑话说，在美国不小心撕了女士的裙子，要被起诉。在中国撕了女士的裙子，要挨耳光。而在法国，不小心撕了女士的裙子，结局大多是一场风花雪月的浪漫。那是一个充满了包容和浪漫的国度，一个鲜花和温情之都。?本次上海车展上，最值得关注的法系车非雷诺全新梅甘娜硬顶敞篷跑车——梅甘娜CC莫属。新款梅甘娜硬顶敞篷跑车是第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型。与传统敞篷跑车相比......

Crosspolo 我看好你 上海车展上有一款车吸引了我的目光，上海大众的crosspolo。本来是借朋友的光蹭车展MM看，对于着我倒没多大关注，好车买不起，平民车又看不上，在喧嚣纷乱的中国汽车市场上，只要买车就一定会被汽车商忽悠，咱不上那个当。看完了法国雪铁龙MM的热辣艳舞，通用雪佛兰MM的勾魂眼神，又瞧了一把上海大众的蜘蛛女侠和漂亮的俄罗斯MM，走到一台橙色的车前，我的脚迈不动了。惊艳！我以......

美国车在上海 自二战结束后，美国汽车工业就一直雄踞着世界汽车的顶端，直到现在美国经济体系开始由大工业体系转移到高科技和金融经济，美国汽车依然屹立不倒，叫日本汽车苦苦追赶了数十年。而今，美国的三大汽车巨头里，通用福特都无法挽救市场的日渐萎缩，奔驰救不了克莱斯勒，传闻中国一汽有购买克莱斯勒的欲望。这个世界变得太快了，无论是高昂的人工成本造成的经济压力，还是装配线上嚼着口香糖吊儿郎当......

上海车展上的德国雄师 德国人历来严谨精细一丝不苟，这就使得德国的机械工业文明成为世界上最顶尖独特的工业文明之一，德国人造汽车的年头可以说历史悠久，而世界上的顶级汽车很大一部分出自德国。在德国，没有人敢轻视汽车工业的能量。?这次上海车展，德国汽车也给我们带来了足够的震撼，奔驰宝马大众三大巨头携数款车型滚滚而来，轰隆之声不绝于耳，令我们这些看车人饱尝了一次德国汽车盛宴。?在本界上海车......

一网打尽 上海车展的日系车 此次上海车展上，日系汽车确实下了很大功夫，先撇开其他的说日系企业主要为丰田系、本田系两大集团，当然在国内还有一个合资的东风日产。各个企业虽然分别与各自的合资方同台参展，但对国内观众特别是竞争厂商来说而言，一汽丰田、广州本田、广州丰田和东风日产他们的亮相将对其他各个汽车厂商带来强烈的震撼，同时在上海车展上所发布的车型将对未来中国汽车市场产生重大影响。目前......

　　上海车展开幕了，一个万众瞩目的盛会。　　此次盛会上，各路英豪齐聚，只为博名出彩。各路媒体汇聚，都要抢个头条新闻。各种车主赶来，为车疯狂。各路LLM赶来，细看车模美腿玉臀，我等心有戚戚焉。　　在这次上海车展上，我就发现了两个骨感美人。人说环肥燕瘦，没想到最勾人的时候还是衣带半解，欲语还休。　　下面就为大家隆重推出两位骨感美人，上图！　　首先出场的是美女雅阁，由于前一段时间有消......

上海车展 自主汽车的硝烟战场 上海车展历来都是中国汽车产品促销的最大平台，也是众多企业最喜欢参与的一个车展。众多品牌的概念车在北京车展参展完毕后，必定是将量产好车拿到上海车展来吸引媒体和消费者的目光，借此来扩大影响，提升品牌知名度。而今年的上海车展，一汽并未参加，与去年就未参展的东风合在一起，中国汽车工业的三巨头就有两大巨头缺席，这不能不说是个怪现象。究其不参展的原因，大概都是因......

3月26日，紧随通用大众之后，日产开始启动“腾飞07挚诚巨惠”行动，全部车型降价，日产天籁的价格将降低2.3万元之多。 这是新年之后开始降价的第四家企业。 在东风日产之前，上海通用早已开始降价促销，因为上海通用去年的业绩说不上理想，虽然完成了既定销售目标，但是在国内市场份额上没有把握住原来取得的阵地，被大众超过，在世界范围来讲与丰田的距离进一步缩短，丰田隐有取代通用之势，而且经营几年下来......

种豆得豆,自然也要收获豆萁。 拿俺们农民的话来讲就是收了豆子，豆杆也不能浪费。于是在收购罗孚的过程中,上汽拿了豆子回来种,南汽买了豆杆回家烧火。 上汽拿了罗孚的豆子，自04年拿到知识产权和图纸开始就立即研发，于是07年我们看到的荣威一上市就得到了大家的认可，定单过万，至今已经销售4千台，倘若不是产能尚未提高，销量肯定还要好。 而南汽的那把豆秸就难说了，本来南汽拿到的除罗孚生产线外，还有一个......

在汽车论坛上看了网友们关于欧洲汽车制造企业寻求欧盟以官方途径解决中国汽车产业壁垒的口水贴，深有感触。 中国的汽车工业发展道路，可以说是一条充满了屈辱和艰辛的路，从一穷二白毫无根基起步，直到德国大众进军中国市场才使中国人真正的知道了什么叫造车，什么叫汽车技术。 而德国大众在中国培植的两大势力：上汽和一汽，则成为前二十年内雄踞中国汽车市场的两大巨头，并且创造了中国汽车的老三样，同时......

首先，我个人对于日本品牌的汽车没有好感，尤其是对在中国生产的日本品牌汽车，绝无好感。什么原因造成我这种观念的呢？简单来说，日本汽车国产后，没有丝毫的厚道可言。 日本车最喜欢玩的就是数据，列位看到的日本车介绍，无一不是省油，发动机性能好，舒适性高。但是事实真的是那样的么？ 一分汗水才会有一分收获，日本车的宣传数据显示其发动机性能优异，而且油耗水平很低，如果按照宣传数据来看，日本车无......

《少林足球》里，二师兄田启文的一段对白非常经典：“碰巧今天司机放大假,碰巧今天又把车借给人家了,碰巧刚刚又把钱包拉在上面了,今天请不了你们吃饭了,嘀嘀,嘀嘀,车来了呀! 我一秒钟几十万上下,无缘无故跟你们几个废物去踢球,不好意思啊,你知道我这人就这么直的;无缘无故还要跟你这个死瘸子去参加比赛，你原谅我就是这么直了啊；最后还要无缘无故地赢了比赛，这或然率呀，低过零啊！” 以前看到这一段的时候......

一起去青海湖的湖边看日出吧看看我们究竟有多坚强人在挑战生命极限过后会大彻大悟的我想听水漂撞击湖面的声音?一定是奇异曼妙的生命一般的交响乐浪花会把我们带走么?我想感知那种缺氧的状态在生命的禁区里是否只是你我的存在那时我们还会在乎世俗的一切吗?湖边大雨的肆虐应该会让人慌张并躲藏吧。可是我们决定了，在那个本该藏匿的夜晚去海边看满天的星光。这是个让我们彼此都兴奋不已的决定。?我们在闷热的空......

从前有位皇帝喜欢新衣服，今天，他大概开始喜欢新车了---中国各个城市都开始流行汽车的庆典。在某个北京时间里，中国的所有街道可能都在飞奔着大众的品牌，而如今在希望工程的捐款仪式上，在出售伪劣商品杂志的摊床上，一样都能见到各种汽车的花样广告。股市指数、住房教育、医疗改革，再加上汽车销量排行榜，这几乎可以做我们时代的日历了。? ? 小平同志的决定性的改革开放，让我们口袋里看得见的银子，汽车......